中国南车眉山车辆厂实习总结

中国南车眉山车辆厂实习总结

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不妨让我们认真地完成总结吧。我们该怎么写总结呢？以下是小编精心整理的中国南车眉山车辆厂实习总结，希望对大家有所帮助。

中国南车眉山车辆厂实习总结 第一篇

　　顶岗支教实习是我们青海师范大学的一项重大举措，就师范生而言，其目的在于磨练学生在艰苦环境当中的毅力，培养一个准教师所需的基本教学技能，为日后方便从事教学工作提供一个训练平台，同时也为我们当中未来要从事教师职业的学生提供一个实践舞台，为他们今后的顺利教学奠定坚实的基础。

　　顶岗支教从06级开始到我们08级已经举行了三届，他对我们来说是个很好的锻炼机会，也是很好的体现自身价值的机会。我们可以通过顶岗支教实习给自己一个明确的定位。在实践中接触与本专业相关的实际工作（当然，有的与本专业不对口），可增强专业技能，锻炼我们综合运用所学的基础理论去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来提高实践动手能力，为以后走上社会打下一定的基础。通过学习我们可以把实习中遇到的问题、困难和自身的不足在以后的学习中有针对性地解决。我想这就是实习的真谛所在。

　　近一个学期的实习已经过去一半，回顾实习的日子，有辛酸，有欢悦。实习当中，我们收获颇丰，下面做具体介绍：

　　情况概述

　　在圆满结束校出征仪式之后，我们几位实习生（黄佳佳因参加9月中旬的全国司法考试比我们来晚了一步）于XX年8月30日乘大巴来到热水奥凯民族寄宿制完全小学，收到校领导的热情接待和款待。我们心中既喜出望外又忐忑不安，不知道等待我们的将是什么。这边开学晚，直到9月5号，校园的寂静才被学生的喧闹声所打破。初来乍到，人生地不熟。学生们也以好奇的眼光望着我们，偶尔有些尴尬。清闲的日子不长久，我们原以为这边是中学，到了之后才知道这是刚刚建立不久的`小学。校长对我三个大学生十分看好，其他教师更是以一种欣赏的眼光期待着。我们被教务主任马老师指定为各年级的班主任。本身这边学生就少，由于生员不够，每个年级就是一个班，我——张俊被指定为四年级的班主任，同时给一年级的学生带语文；他——赵洪强被指定为一年级的班主任，同时给我们班带数学；另一个——黄佳佳被指定为五年级的班主任，同时给学前班的学生带数学。职责清晰后，我们便以一名教师的标准严格要求自己，以高度的责任心、积极的态度投入到课堂教学及班级的管理中。接下来把我们实习班主任的工作做一总结：

　　班主任工作

　　由于学生少（全校总共近50号人），这对于我们班主任的工作压力减轻了不少。本班总人数只有七人，男生两名，女生五名。他们特别喜欢我，在我看来，在学校我们是师生关系，其实，我把他们当作我的弟弟、妹妹看待。在班里，他们总是围在我的周围……

　　第一堂课，我记忆犹新。讲《观潮》，先做了个自我介绍，之后导入新课，嘴皮子有些不利索，第一次正式在讲台上讲课，紧张在所难免。学生不以为奇，渐渐地，我真正地融入到这个班集体当中。学生特别听话，原先这个的班主任是李长芳老师，现在管电教，算年龄，我也比她小不了多少，她算是我的师姐。她跟我讲，这个班原来学习很出色，有几位学生特别有才，不过后来转走了，有些遗憾。现在这个班的情形不如以往，当了解到这些情况后，我觉得我这个班主任该有所作为了。

　　在班级管理方面，我遵循民主原则。首先选了班长和学习委员，大家从一年级到四年级一直在一起（有一个是从山西平遥转过来的，上完一学期还要回去，他的学籍还在那），感情很深，大家一致要求王兰艳同学当班长，马秀英当学习委员，我完全同意他们的选择。班委选出了之后，真正要做的就是如何把班级管理好，使班风良好。这对我来说很容易做到。

中国南车眉山车辆厂实习总结 第二篇

　　我学习的是会计专业，现在社会条件下，对会计的要求已经不是以前那样的了，会计不仅仅是要算盘算的好了，计算机信息技术的要求也是越来越高。所以我对自己的专业难度还是有着充分的心理准备，我相信我会在不断的前进中得到更大的进步的，我相信随着时间的流逝，我会做的更好的！

　　一、实验的必要性以及实验目的

　　21世纪是信息化的时代，经济的信息化关键是企业的信息化，而企业信息化建设过程当中90%的信息来源于企业的会计信息，企业的会计信息绝大多数是由企业的会计信息系统提供的。随着计算机和信息技术在会计中的广泛应用，会计工作经历了从手工会计电算化再到会计信息化这一发展过程。会计信息系统的建设将为企业的经济管理、控制决策和经济运行提供充足、实时、全方位的信息。

　　此实验旨在通过各小组成员分工合作，达到熟练掌握会计信息系统应用软件操作方法的试验目的。

　　二、各系统功能描述以及分工合作的情况

　　1、固定资产系统

　　（1）核算和监督固定资产的`增、减、变动情况，管理好固定资产卡片；

　　（2）核算固定资产折旧，汇总和分配折旧费用；

　　（3）分析固定资产利用效果；

　　（4）实现与相关系统的数据传递。固定资产管理系统应在完成固定资产核算后自动生成转账凭证，并传递到账务处理系统中。

　　2、出纳

　　出纳在整个系统看似微不足道，但也有举足轻重的作用。出纳主要负责现金日记账，出纳签字，银行对账单，ufo报表等。

　　3、总账系统

　　账务处理系统是利用计算机完成账务处理工作的系统，无论是企业内部管理所需要的会计信息，还是企业外部有关决策者所需要的会计信息，都必须由账务处理系统对发生的经济业务进行加工处理后才能取得。

　　主要可以有以下用途：系统设置；凭证管理；出纳管理；帐表管理；期末处理。

　　4、应收应付系统

　　应收应付系统，主要是当企业发生购货与销货业务时，进行销售发票与购货发票的开出，与业务凭证的生成。以及应收账款，应付账款的收回与冲销，票据贴现等业务的处理。

　　5、工资管理系统

　　（1）收集、记录和存储有关人员和工资数据；

　　（2）计算汇总工资、分摊工资费用、完成工资核算处理；

　　（3）生成工资发放表、处理银行代发工资业务；

　　（4）产生各种所需的工资报表并进行分析；

　　（5）实现与相关系统的数据传递。工资管理系统应在完成工资核算的账务处理后自动生成凭证，并把有关转账凭证数据传递到账务系统中，实现相关数据的自动传递。

　　三、实验的收获以及实验过程当中遇到的问题

　　（一）实验收获

　　1、会计是一门实践性比较强的科目，会计信息系统的实验课为我们提供了一个把理论知识转化为实践应用的平台。通过这门课的学习，我们增强了动手能力，对会计信息系统以及相关的会计知识有了更深层次的认识。

　　2、此实验是四个人分工合作，在此过程当中大家团结协作，增强了我们的责任感和团队意识。

　　（二）实验过程当中遇到的问题

　　在自己做单个实验的时候，除了工资系统出现了问题我们不能自己解决，其他都可以自己解决。但在做综合试验的时候，我们遇到的问题大部分自己解决不了。

　　我们总结了一下几点：

　　1、四个人对软件的不熟悉，造成我们的配合不是很默契，有时候我们感到很盲目，不知道自己应该干什么。

　　2、应收应付系统在做业务题时，有时候不知到在哪操作，结果反反复复，制了很多张单，造成很多麻烦。

　　3、就是根据所给资料录入公司相关数据，要注意的就是要保证数据录入的完整性和正确性，还有各项目的公式定义必须在完成了各项数据完整录入之后才能进行，不然会成灰色。

　　4、记账后发现有些凭证有问题，以至于无法结账，这是我们遇到的最大的问题。

　　5、在操作过程当中遇到的问题很多以至于实验为能按时完成，出纳也未能发挥应有的作用，但我们知道这是个人对软件的不熟练造成的，以后应该加强练习，争取能够熟练应用用友软件。

　　四.对软件运行环境及软件功能的改进建议

　　对于会计信息系统的相关软件之中，用友可以算得上是比较普遍及通用的，但是仍然存在以下一些不太完美的地方：

　　用过用友的朋友都知道，安装用友先得安装数据库，接着安装u8，然后重启，才能安装成功。这其中就存在很大的不便之处，如果你电脑安装了还原功能，特别是网吧的电脑，就安装不上了，还得先卸载还原精灵，如果上次你安装过用友，卸载不完全，也会导致安装的不成功。

　　用友的卸载不管你在控制面板里面卸载还是用它自带的程序进行卸载都卸载不干净，这就导致下次的安装不成功，还有增加文件的堆积。不过可以在网上找到专门的卸载软件进行卸载

　　软件运行速度有点慢，而且容易出现异常任务，然后软件的序时性太强，这对业务出现错误时再进行修改造成很大的不便，希望以后能有所改善。

　　五.结束语

　　通过会计实验课的学习，我们全方位地了解了企业会计的工作程序及会计体系，将过去所学习的理论知识和社会实践进行了有机地结合，对我们所学的课本知识有了更深的理解。

　　此次实验由于时间紧迫，再加上每个成员的熟练度不同，在实验过程当中我们遇到了很多的问题，但最终经过沟通和交流都得到了比较好的解决。感谢老师给我们提供了实验的机会，在以后的学习和工作生涯中，我们将继续丰富和完善会计信息系统及其相关的知识。

中国南车眉山车辆厂实习总结 第三篇

　　一、 中国南车集团资阳机车厂简介

　　中国南车旗下的南车资阳机车有限公司始建于1966年，是由铁道部兴建并培育壮大的中国西部唯一的机车制造企业。公司是四川省重大装备八大产品链重点企业，四川省“大集团、大企业”重点培育企业之一，在我国重大装备制造自主创新和西部大开发中发挥着重要作用。 公司累计新造各型机车数量居国内第二，出口到亚洲、非洲、美洲的16个国家，是土库曼斯坦、越南最大的机车供应商。公司生产的发动机应用到机车、船舶、发电领域，是工程船舶成套设备和大功率燃气机知名供应商。 公司生产的中速发动机曲轴国内市场占有率达70%，出口到德国、日本、美国、韩国、印度、巴基斯坦等国家，是印度最大的机车曲轴供应商。

　　企业拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力，拥有系列柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。

　　公司生产的28OZC系列柴油机可以为船舶提供不同功率等级的主机和辅机的动力设备。整机通过CCS船级社认证。

　　工厂制造的3500余台机车，遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业，市场占有率稳居国内前列。从1992年起，企业率先实现中国商品机车出口“零的突破”，机车及零配件分别远销泰国、坦赞铁路、越南、纳米比亚、韩国、印度等国家，30余年来，企业以“有心于事、用心成事”的作风，“更新、更快、更强”的精神实践着“诚信为本、创造财富、回报社会”的经营理念，瞄准“国内一流、国际知名”的目标与时俱进，已成为中国最具活力和实力的机车制造基地。

　　二、实习的目的和意义

　　所谓毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过毕业实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。它是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。毕业实习是我们大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。通过深入基层单位，了解当前产业发展现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，自主创业做好思想准备和业务准备。

　　三、 生产实习流程

　　四、 实习内容

　　4.1 安全教育

　　在我们到达车辆厂的第二天上午车辆厂就组织我们进行安全教育，车辆厂的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。车辆厂负责安全管理的工作人员简单讲解了一下车辆厂的发展历史，又用实例给我们讲解进厂实习参观所注意的'具体事项以及可能发生的危险。其安全危害可分为六大类：

　　1、 机械性危害，主要以机械作用危害为主；

　　2、 化学物质危害，有气态和液态两种；

　　3、 燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用； 4、 热危害； 5、 电器危害； 6、 其他危害；

　　杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项： 1、 在工厂内任何区域严格禁止吸烟； 2、 进入厂区以及分厂必须列队进入； 3、 禁止在广场上集结； 4、 保护园林，爱护花草；

　　5、 不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 6、 生产实习期间严格禁止酗酒；

　　7、 按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内；

　　8、 工厂属于上产机构，对于其中各种机床严格遵守只看不动手；

　　9、 由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂应注意防滑。

　　4.2 钢结构事业部

　　参观时间：20xx年3月16日

　　还没进大门之前，就看到了停放在门口的卡车装着已经生产好的机车车体———HXD1型机车车体。进厂后首先进入的是钢结构组装车间，进门看到最多的就是各种形状的厚厚的钢板，厚度从几个毫米到几十个毫米不等。经介绍的老师讲解，认识了驾驶室盖板，侧墙.

中国南车眉山车辆厂实习总结 第四篇

　　20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。

　　一、实习行程安排

　　20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。

　　20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。

　　20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。

　　20xx年10月12日到一汽变速箱车间参观。

　　20xx年10月13日全体学院学生休息一日。

　　20xx年10月14日到一汽杂件车间参观。

　　20xx年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。

　　20xx年10月16日到解放卡车装配车间参观。

　　20xx年10月21日到校现代制造工程中心参观。

　　20xx年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。

　　20xx年10月23日到哈尔滨电机厂参观。

　　20xx年10月24日到工程训练中心参观。

　　20xx年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。

　　二、中国第一汽车集团概况

　　中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内的汽车企业集团之一。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。

　　目前，产品结构已构成以轿车为主的新格局。

　　一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13。2万人，资产总额1340亿元。

　　汽集团半个多世纪的时光里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从1953年建厂到1978年末，是一汽建立和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产潜力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品ca141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。

　　从1988年到2001年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经构成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到2004年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。

　　三、实习行程详述

　　10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，m6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线。同时也了解到车间的生产精神：学习、创新、抗争、自强。因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的'加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。

　　10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连之后活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。

　　10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不一样的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改善质量管理体系的有效性，带给满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。兴业格言：质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神。

　　10月12日在老师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的资料就是杂件车间半轴生产的工艺流程。半轴的生产主要包含钻中心空、校直、车断面、粗车、精车外圆、铣花键、去除飞边毛刺、热处理、检验。透过对半轴生产工艺的完整跟踪学习，我了解到一个完整简洁的工艺流程对产品生产和企业效益的重要性，对机械制造工艺学这门课程的学习热情有了很大提高。

　　10月15日上午在老师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢生产的工艺流程：卷圆压平、对焊刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运行、立车、充气门与自检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测。工艺的重要性又一次体现出来了，还有轮钢车间的生产环境让我又一次深刻认识盗了安全生产的重要性。下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节（羊角），它是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

　　10月16日我们来到了此次实习的最后一战：解放卡车装配车间。整条流水线包含24个工位，完美展示现代化流水线生产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术革新的重要性。

　　10月21—26日我们在哈市周边和校内继续进行了一周的生产实习。在特种塑料加工长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对一些基本设备有了简单的认识。在哈尔滨电机厂，我了解到了作为老的国有企业各种生产设备的维护与保养是多么重要，一台服役60年的功勋级龙门铣床就是明证。在哈尔滨内燃机厂让我明白了选取一个用心健康的工作环境很重要。在校内，我们重温了钳工的各种技能。

　　四、实习心得体会

　　为期三周的参观实习很快结束了，在老师带领下，我们参观了一汽在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的好处。切实的走进厂房车间生产线，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础。在实习过程中，透过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性。透过在各条生产线的参观比较，让我们对中国的制造业现状有了必须的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。

　　我们的教育就应社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近三周充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人礼貌交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自我这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们能够向他们学习很多知识、道理。

　　感谢学校带给这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在实习期间的无私关心！