全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹（最新11篇）

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹

　　在日常学习、工作抑或是生活中，说到事迹，大家肯定都不陌生吧，事迹有两种用途：一是宣传典型，二是评选先进。我们该怎么拟定事迹呢？以下是小编为大家整理的全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹，希望能够帮助到大家。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第一篇

　　48号，已经工作了21年的柯晓宾，还是不会忘记这个数字。

　　20xx年8月，柯晓宾正式成为中国通号西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司(以下简称沈信)电器车间的继电器调整工人，此后，她调整的'每一台继电器都会贴上这一数字作为标识。这不仅表明她独立上岗了，更意味着她要对经手的产品负责。

　　如今，48号早就换成了实名制，柯晓宾也从一名普通车间工人成长为调整班班长。全国技术能手、火车头奖章、全国劳动模范、全国三八红旗手标兵等荣誉，高级技师、集团首席技师、高级工程师等头衔……见证着她这一路的追求与所获。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第二篇

　　刚入职时，柯晓宾在操作台前，一坐就是一整天，每个简单操作她都坚持练习数百遍。

　　她还常常用头发，在指尖练习、对着微风感受几克的重量。

　　功夫不负有心人，仅半年时间柯晓宾就成为同期第一个独立生产的`信号调整工，一眼就能准确判断出调整点位并一次调整到位。

　　20xx年，柯晓宾代表集团参加了职业技能大赛。每天下班，她都要去师傅那请教实操技术，之后她还要抓紧时间多练一会。

　　晚上回家，她先哄睡3岁的儿子，再复习理论知识，常常直到深夜。

　　一分耕耘一分收获，最终她通过比赛获得“中央企业技术能手”称号，之后她的荣誉不断增加。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第三篇

　　从第一条城际铁路，到“和谐号”“复兴号”的飞速发展，柯晓宾班组所调试的继电器在“八纵八横”铁路网许多运行控制系统中发挥着重要作用，这也意味着对工艺水准的要求更高。在同事眼中，柯晓宾很好地诠释了艰苦奋斗的“老黄牛”精神。

　　过去，班组成员手中的'工作表密密麻麻好几页，涉及60多项内容，使用起来非常不便，柯晓宾便主动对表格进行了改造，将其划分成多个独立表格，并把调整工作所需的资料整理归类，就此解决了班组多年来的一个困境。

　　柯晓宾曾经的师傅崔宝华赞叹道：“柯晓宾的成功都源于精益求精的态度与品质，柯晓宾让大家知晓了新时代劳模的成长密码。”

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第四篇

　　扯断一根头发的力度大约为1800毫牛，手工调整片弹簧结构的触片只有这个力道的十分之一，为将力道控制得足够精准，柯晓宾精益求精，不断磨炼自己。

　　“坚持做一件事情，把一件事情做到极致，做到最好。”这是柯晓宾20xx年荣获全国芳动模范称号时的获奖感言，也是她职业生涯的`座右铭。

　　面对难题，柯晓宾一头扎进一大堆图纸和测量数据里，有时吃饭时会扔下筷子开始画图纸，下班途中返回车间测数据，缠着机加师傅搞试制……凭着这股执拗劲儿，她成功研制出新型接点整形工具，大幅提高调整精度和生产效率。由她主创的调整方法和操作步骤被纳入作业指导卡，填补了这一领域的空白。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第五篇

　　高铁纵横驰骋，展现了令世界瞩目的“中国速度”。如果把信号控制系统比作高铁的“中枢神经”，那应用于铁路数以千万计的继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的`“神经元”，是高铁安全高效运行的“守护神”。

　　20年来，柯晓宾默默坚守在平凡岗位上，呕心沥血守护中国高铁“神经元”，在京张高铁、京沪高铁、青藏铁路、哈大高铁、雅万高铁等多条高铁上作出了杰出贡献!被业内誉为“守护中国高铁安全运行第一人”。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第六篇

　　20xx年，刚走出校园的柯晓宾进入沈信公司，成为一名继电器调整工人。很多人或许会问，什么是继电器?如果把信号控制系统比作中国高铁的“大脑”和“中枢神经”，那么应用于全国铁路数以千万计的信号继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的“神经元”，是高铁安全高效运行的`“守护神”。

　　一手拿着继电器，一手握着扁嘴钳，凝神观察，轻轻敲打，这是19年来柯晓宾工作的常态。柯晓宾告诉记者，产品零部件接点间距的误差要控制在0.05毫米至0.1毫米之间，而零件配合接触的力要控制在200毫牛左右。这是什么概念?“我们用手突然扯断一根头发的力大约是1800毫牛，而继电器触点配合的力约是前者的十分之一。”

　　常人看来的不可思议，靠的其实是“千锤百炼”。一开始，继电器的对称性结构要求左右手均衡发力，柯晓宾为了让左手“找到状态”主动加练。调试的产品被检测退回，她加班加点向师傅请教。为了揣摩手法，她甚至把模具背回家练，经常练得虎口发麻，手上也长了厚厚的茧。就这样半年之后，她成为同期员工中第一个出徒上线、独立生产的佼佼者。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第七篇

　　清晨，换上整洁的灰色工服，穿过“风淋房”除尘，来到工位拿起扁嘴钳，调整继电器上每个微小零件……这是继电器调试员柯晓宾日复一日的'工作内容。

　　39岁的柯晓宾，是有着19年继电器调试经验的“工匠”，中国铁路通信信号集团西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司电器中心调整三班班长。她调试的继电器，是中国高铁控制系统中的一种重要零部件。19年前，她走出校园来到公司上班，开始和这个零部件打起了交道，从事这个常人看起来有些枯燥的工作。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第八篇

　　柯晓宾是中国最大的铁路信号继电器生产基地——中国通号西安工业集团沈信公司电器中心调整三班班长，先后获得“中央企业青年岗位能手”“中央企业技术能手”“全国技术能手”“火车头奖章”“全国劳动模范”等荣誉。

　　高铁纵横奔驰，展现了令人瞩目的“中国速度”。如果把信号控制系统比作高铁的“中枢神经系统”，应用于全路数以千万计的继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的'“神经元”，是高铁安全高效运行的“守护神”。

　　19年来，柯晓宾默默坚守在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致，在京沪高铁、青藏铁路、哈大高铁等多条高铁上贡献青春与智慧，用传承、创新和担当诠释着“大国工匠”精神。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第九篇

　　高铁纵横驰骋，展现了令世界瞩目的`“中国速度”。如果把信号控制系统比作高铁的“中枢神经”，那应用于铁路数以千万计的继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的“神经元”，是高铁安全高效运行的“守护神”。

　　20年来，柯晓宾默默坚守在平凡岗位上，呕心沥血守护中国高铁“神经元”，在京张高铁、京沪高铁、青藏铁路、哈大高铁、雅万高铁等多条高铁上作出了杰出贡献!被业内誉为“守护中国高铁安全运行第一人”。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第十篇

　　在中国高铁队伍行列里，有这样一位娘子军。她是中国最大的铁路信号继电器生产基地公司里的一员，同样在这条道路上一直坚信着大无畏的“大国工匠”精神，她就是柯晓宾。

　　20xx年，20岁的柯晓宾走出校门，成为一名继电器调整工人。继电器作为铁路系统控制装置的“神经元”，大到车站的控制中心，小到一个信号灯，每一个电路的`切换都离不开它。看似小小的继电器，想让它安全稳定运行，需要调整人员无数次用心调试。作为世界通行做法，手工调整比机器调整精度更高，调整接点间距的误差需要控制0.05-0.1毫米之间，稍微有瑕疵就会直接影响性能指标。

全国三八红旗手标兵柯晓宾事迹 第十一篇

　　尽管柯晓宾是同期第一个上线、独立生产的调整工人，但最初那段时间，调试的产品被检测退回返工的情况常常发生。“很沮丧。”柯晓宾打过退堂鼓。

　　好在她留下来了，也坚持下来了。磨练技艺，没有捷径。柯晓宾一有时间就揣摩手法，一个动作练几十遍甚至上百遍。经过长时间训练和工作，手指间的`水泡成了老茧，食指比另外几个手指要粗很多。

　　9年时间里，她每天一手拿着继电器，一手握着扁嘴钳，工作起来十分忘我，“有事儿不多叫几次根本听不见”。

　　那些年，在车间领导和同事眼中，这个小姑娘业务过硬、技艺娴熟，产品任务完成量总是排在前列，一点不逊色于班里的老师傅。