专项施工方案推荐6篇

为了确保工作或事情能有条不紊地开展，我们需要提前开始方案制定工作，方案是有很强可操作性的书面计划。那么问题来了，方案应该怎么写？三人行，必有我师也。择其善者而从之，其不善者而改之。这里是1级文库细致的小编为家人们分享的专项施工方案推荐6篇，欢迎借鉴，希望能够帮助到大家。

专项施工方案推荐6篇 篇一

一、工程概况

本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m；横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。

二、主要施工方法

（一）模板工程

1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。

2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。

3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。

4、整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。

5.基础侧模的`拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。

6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。

7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。

8.模板拆除应注意下列几点：

8.1拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。

8.2拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。

8.3模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。

（二）、钢筋工程

1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。

2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。

3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的'`钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。

4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。

5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。

6.高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。

7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。

8、基础施工水电应作好配合施工。

专项施工方案推荐6篇 篇二

一、 编制依据及原则

1、 依据招标文件及主要技术标准、规范；

2、 名山县城市道路建设项目（一期）涵洞设计施工图纸；

3、 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

4、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；

5、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

6、 其它有关规法、规程等；

二、 工程概况

名山县城市道路建设项目（一期）涵盖涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均为盖板涵，其中K0+131.00涵洞长45.0米，为1-3.50m×3.00m涵洞，与线路正交；K0+689.50涵洞长43.65m，为1-2.00m×1.50m涵洞，与线路斜交60度；K0+721.50涵洞长36.0m，为1-2.50m×2.00m涵洞，与线路正交；K1+247.0涵洞长33m，为1-2.00m×1.50m，与线路正交。涵洞基础采用分离式基础，台身均采用直墙式，盖板间无横向联系。

三、 主要工程数量

基础开挖（土方）：1943m3，I级、II级钢筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5浆砌片石：192m3。

四、 主要人员、劳动力及机械设备安排

1、 施工人员配置

2、 主要机械设备配置

五、 施工进度计划及安排

计划开工日期：20xx年6月20日，计划完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆迁因素影响，计划工期给予合理顺延。我部计划K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

进场施工便道布置在路基施工范围内，路基和便道采用永临结合的方式。

六、 施工技术方案

1、施工流程

施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板吊装→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。

2、准备工作

按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告工程师，按工程师的指示办理。

确定涵洞主体平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的准确位置，并在周围适当位置设护桩，护桩的选择位置原则上要不被施工破坏和干扰施工。

3、基坑开挖：

在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置，在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖，开挖至离基底标高20-40cm时，待浇筑砼时再用人工进行突击检平，以减小对基底地基的扰动。做好集水坑，用抽水机抽排水，开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。

基础开挖后，立即做地基承载力检测，经监理工程师签认符合要求后，及时用砼封闭，然后施工基础。开挖基坑时，根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖，避免坡度过陡，影响安全。

4、模板的制作与安装、拆除

①模板的加工制作要求：

a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸与长度要准确。模板的放样、拼装及整体拼接应严密、不漏浆。模板外侧采用4.5cm×10.0cm木方做支撑。

b.模面表面要平整，光滑，材料结构密实。

c.模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。

②模板的安装：

a.模板安装加固时通过钢管、方木、拉杆撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板背后采用4.5cm*10cm*400cm方木做支撑，间距25cm。木模板的支撑系统采用50钢管脚手架系统，立杆间距50cm,模板外侧设水平撑杆、斜撑杆，加短木等进行支撑，每排立杆均设剪力撑。木模板内外用12对拉螺栓连接，对拉螺栓水平间距1.0米，垂直间距1.2米，对拉螺栓安装时处于模板内侧段的螺栓用胶管套将螺栓套起，便于拆模时对拉螺栓的拆除及二次利用。

b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的有关规定。

c.为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 ③模板的拆除：

拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。

5、混凝土浇筑：

1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格按照规范操作、振捣。

2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度，约30cm为宜，用插入式振动器分层振捣密实，振捣时要注意插速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避免漏振，振捣的间距不小于振棒的1.5倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并加固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。

6、盖板的预制、吊装

1．盖板的钢筋工程

选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。

绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢；除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直；箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。

2．盖板的混凝土施工

混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。

拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量应经常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。

混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。 所有构件浇筑混凝土时，必须制作试件，养护期满时送中心试验室检验。

3、盖板的吊装施工

预制好的涵洞盖板盖板应无缺棱掉角，蜂窝麻面等外观质量缺陷，强度达到90%后方可堆放和运输，用运输车运输至施工场地，吊装时用人工配合吊车进行吊装作业，吊点位置准确定位，起吊时严禁施工人员站在起吊车臂正下方，相关施工人员必须佩戴安全帽。吊装就位时注意轻放，施工人员配合调整盖板的放置位置，盖板不得倒置，盖板就位后保证与涵台顶面平齐，用M10砂浆填缝抵紧后方可进行下道工序的施工。

4、沉降缝施工

沉降缝的处理严格按规范和设计要求设置，涵身外层涂刷热沥青防水层两道，每道厚1.5mm，涂后无需另抹砂浆。 7、涵背填土

1、回填材料及施工工艺要求：

（1）、级配碎石：①级配良好，②砂砾含量不小于90%，③粒径小于4cm。

（2）、石渣：①路基挖方次坚石以上，②粒径小于5cm，级配良好。③石渣压碎值小于40%。④粒径偏大的石渣用破碎机破碎后使用。

（3）、台背填筑应尽量与路基填筑同步进行，并用20t自行式压路机压实，紧靠涵背和八字墙部分用小型振动夯夯实。

2、检测方法

（1）、台背回填区压实度不小于956%，检测频率为每层每侧3点，检测点距台侧面50cm，位中一点，左右边各一点，检测仪器为灌砂仪。

（2）、层厚不大于20cm，每层必须挖检。

七、雨季施工注意事项

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。

（1）做好施工准备工作

①施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。

②施工场地道路：主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。

（2）、作好机电设备及材料的防护工程

①机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

②原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

（3）、基础工程的雨季施工

①明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。

②基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵。

（4）混凝土工程

砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：

①砼开盘前根据砼含水量调整施工配合比，适当减少加水量。

②现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉脱模剂。

八、 安全、质量保证措施

1、质量保证机构：

项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担任组长，总工程师任副组长，有关职能部门负责人，质检工程师为组员。

2、 质量检查程序：见质量检查流程图

3、质量保证岗位责任制

质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。各部门齐抓共管，职责分工明确，增强质量管理的力度，以确保施工质量，保证施工顺利进行。

我项目部将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，

取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强全体职工、民工的环保教育，重视环境保护，文明施工。经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部，当运输易飞扬的材料时，加以覆盖以防材料飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。

专项施工方案推荐6篇 篇三

一、编制依据

1、《安全生产法》、《环境保护法》、《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家法律、法规。

2、《广东省建设项目环境保护管理办法》、环保相关的标准规范及地方法规、规章。

3、招、投标文件及施工设计图纸。

4、公司《程序文件》、施工组织设计、施工现场勘察及施工总体平面图等。

二、工程概况与环境影响概述

xx河堤围综合整治工程第四期第I标段工程位于高明城区，包含沅江路和23号路。阮江路起于港湾路，向南经过23号路，终于观澜路。道路长约552米，红线宽度56米和36米，含一座长度100米桥梁。23号路起于沅江路，向东经过榕荫路，终于荷富路。道路长约827米，红线宽度26米，含一座长度30米桥梁。

本项目主要有道路工程（路基、基层、面层）、排水及消防工程、桥涵、交通标志标线、机电电气工程、绿化工程等。

本标段工程施工期环境影响有以下特点：

1、施工期大气及噪声污染对周边居民基本不产生影响（周边住户较远，且人烟稀少），主要影响于施工人员；水环境污染对周边农地的影响也不大。因此，环境保护的重点是防止对xx河的污染和对当地生态环境的保护。

2、本标段工程工期为10个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。

即便如此，我公司仍将严格按照国家《环境保护法》、地方法规和行业、企业要求及本工程相关环保要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。

三、环境保护目标、保证体系及过程管理

1、环境保护目标。认真落实有关环境保护工作的具体要求，树立全员环保意识，采取有效措施，控制对大气、对水污染及噪音、废弃物污染，合理使用自然资源，最大限度地减少对环境的污染和影响，营造文明、和谐、安全、环保的。施工环境。

2、环境保护保证体系。环境保护是我国的一项基本国策，项目部必须遵守国家和地方有关环境保护的法令，在施工过程中采取有效措施对施工现场的环境进行保护。

专项施工方案推荐6篇 篇四

一、 编制依据及原则

1、 依据招标文件及主要技术标准、规范；

2、 名山县城市道路建设项目（一期）涵洞设计施工图纸；

3、 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

4、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；

5、 中华人民共和国交通部颁发标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；

6、 其它有关规法、规程等；

二、 工程概况

名山县城市道路建设项目（一期）涵盖涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均为盖板涵，其中K0+131.00涵洞长45.0米，为1-3.50mx3.00m涵洞，与线路正交；K0+689.50涵洞长43.65m，为1-2.00mx1.50m涵洞，与线路斜交60度；K0+721.50涵洞长36.0m，为1-2.50mx2.00m涵洞，与线路正交；K1+247.0涵洞长33m，为1-2.00mx1.50m，与线路正交。涵洞基础采用分离式基础，台身均采用直墙式，盖板间无横向联系。

三、 主要工程数量

基础开挖（土方）：1943m3，I级、II级钢筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5浆砌片石：192m3。

四、 主要人员、劳动力及机械设备安排

1、 施工人员配置

2、 主要机械设备配置

五、 施工进度计划及安排

计划开工日期：20xx年6月20日，计划完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆迁因素影响，计划工期给予合理顺延。我部计划K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

进场施工便道布置在路基施工范围内，路基和便道采用永临结合的方式。

六、 施工技术方案

1、施工流程

施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板吊装→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。

2、准备工作

按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告工程师，按工程师的指示办理。

确定涵洞主体平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的准确位置，并在周围适当位置设护桩，护桩的选择位置原则上要不被施工破坏和干扰施工。

3、基坑开挖：

在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置，在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖，开挖至离基底标高20-40cm时，待浇筑砼时再用人工进行突击检平，以减小对基底地基的扰动。做好集水坑，用抽水机抽排水，开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。

基础开挖后，立即做地基承载力检测，经监理工程师签认符合要求后，及时用砼封闭，然后施工基础。开挖基坑时，根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖，避免坡度过陡，影响安全。

4、模板的制作与安装、拆除

①模板的加工制作要求：

a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸与长度要准确。模板的放样、拼装及整体拼接应严密、不漏浆。模板外侧采用4.5cmx10.0cm木方做支撑。

b.模面表面要平整，光滑，材料结构密实。

c.模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。

②模板的安装：

a.模板安装加固时通过钢管、方木、拉杆撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。模板背后采用4.5cmx10cmx400cm方木做支撑，间距25cm。木模板的支撑系统采用50钢管脚手架系统，立杆间距50cm,模板外侧设水平撑杆、斜撑杆，加短木等进行支撑，每排立杆均设剪力撑。木模板内外用12对拉螺栓连接，对拉螺栓水平间距1.0米，垂直间距1.2米，对拉螺栓安装时处于模板内侧段的螺栓用胶管套将螺栓套起，便于拆模时对拉螺栓的拆除及二次利用。

b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的有关规定。

c.为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。 ③模板的拆除：

拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。

5、混凝土浇筑：

1、基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位。砼浇筑施工时严格按照规范操作、振捣。

2、不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度，约30cm为宜，用插入式振动器分层振捣密实，振捣时要注意插速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避免漏振，振捣的间距不小于振棒的1.5倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并加固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。

6、盖板的预制、吊装

1．盖板的钢筋工程

选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。

绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢；除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直；箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。

2．盖板的混凝土施工

混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。

拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量应经常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。

混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。 所有构件浇筑混凝土时，必须制作试件，养护期满时送中心试验室检验。

3、盖板的吊装施工

预制好的涵洞盖板盖板应无缺棱掉角，蜂窝麻面等外观质量缺陷，强度达到90%后方可堆放和运输，用运输车运输至施工场地，吊装时用人工配合吊车进行吊装作业，吊点位置准确定位，起吊时严禁施工人员站在起吊车臂正下方，相关施工人员必须佩戴安全帽。吊装就位时注意轻放，施工人员配合调整盖板的放置位置，盖板不得倒置，盖板就位后保证与涵台顶面平齐，用M10砂浆填缝抵紧后方可进行下道工序的施工。

4、沉降缝施工

沉降缝的处理严格按规范和设计要求设置，涵身外层涂刷热沥青防水层两道，每道厚1.5mm，涂后无需另抹砂浆。

七、 安全、质量保证措施

1、质量保证机构：

项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担任组长，总工程师任副组长，有关职能部门负责人，质检工程师为组员。

2、 质量检查程序：见质量检查流程图

3、质量保证岗位责任制

质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。各部门齐抓共管，职责分工明确，增强质量管理的力度，以确保施工质量，保证施工顺利进行。

我项目部将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强全体职工、民工的环保教育，重视环境保护，文明施工。经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部，当运输易飞扬的材料时，加以覆盖以防材料飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。

专项施工方案推荐6篇 篇五

一、编制原则

进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。

二、施工前准备

1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。

组长：韩珺

副组长：陶锋、李建松

成员：孔兴根、何涛、王竹富、朱麒武、王韫轩、杨明阔

2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施；

3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材；

4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；

三、冬季施工方案

（一）土方工程

1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。

2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。

3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。

4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。

5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。

6、 回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm ，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。禁止用冻土回填。

（二）排水工程

1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。

2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。

3、管道基础施工时应保证在无水状态下（排除地下水）干作业，砂、碎石原材料不得有冻结，不得含有冰块和雪，砼震捣应到位密实，不得有漏震现象，密实度应达到90%以上。砼管道基础施工完成后应覆盖草袋子或塑料布进行防护，管线安装及回填前砼基础注意不得受冻，以免影响工程质量。

4、本工程模板采用木模板、木支撑，模板安装前应先清除垫层上的积雪、冰块及杂物，安装要牢固。

5、在冬期温度低于0℃施工过程中，砂浆应符合以下规定：

①、砂浆搅拌机搭设防寒棚：6mx8mx5m，棚盖为水泥石棉瓦，彩条塑料布围挡，棚架用木脚手杆架设。

②、砂浆冬季施工标号应按设计标号提高一级，冬季施工中使用的砂浆，其搅拌数量应按当天使用量随用随搅拌，搅拌出的砂浆应在4h以内用完，冬季施工还应掺早强防冻剂，砖砌体及抹面完成后用土工布覆盖防寒。

（三）路基施工（石灰土）

①石灰土基层不应在冬季施工，必须要施工的，要在一天温度较高的时段施工，（施工期的日最低温度应在5℃以上）并及时进行养生， 路基施工，在能达到压实度的前提下尽量降低其含水量

②石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%～5%的硝盐。施工碾压完毕的石灰土要及时覆盖，待中午温度较高时进行适量的洒水养护，避免石灰土冻结现象。

（四）二灰碎石基层

铺筑二灰碎石基层前，对底基层进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁无积水、无结冰。

混合料的拌和：砂、石料等原材保证其干燥，无积水、不带有冰雪及冻结块。如有结块料挑拣出来，以免影响混合料的温度。根据天气温度情况掌握混合料的含水量的大小。

养生：采用蓄热法养生：最底层用塑料薄膜覆盖，减少空气对流；然后覆盖2层土工布及草苫子，土工布和草苫子覆盖路面使热量蓄保起来，以减少路面热量的失散，使之在适宜的温度下硬化。

四、雨季施工方案

（一）现场排水

1、根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，本工程在人行道两侧开挖排水沟，确保排水畅通无阻。

2、保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、道渣或其他材料。

（二）土方工程

土方工程受雨水影响较大，如不采取有关防范措施，将可能对施工安全及工程质量产生严重影响。

1、雨期开挖沟槽时，应注意边坡稳定。必要时适当放缓边坡或设置支撑，施工时加强对边坡和支撑的检查控制。对于已开挖好的沟槽要设置支撑，正在开挖的，以放缓边坡为主，辅以支撑。雨水影响较大时应停止施工。

2、为防止边坡被雨水冲塌，用塑料布遮盖边坡。

3、雨期施工的工作面不易过大，应逐段、逐片分期完成。雨量

大时停止土方施工。沟槽开挖到设计标高时，应及时验收并浇筑砼垫层，被雨水浸泡的基础，应做好挖方回填等恢复基础承载力的工作。

4、为防止沟槽被浸泡，开挖时在基槽内做好排水沟

5、对雨前回填的土方，及时进行碾压并使其表面形成一定的坡度以便雨水能自动排出。

6、对于堆积在施工现场的土方，在四周做好防止雨水冲刷的措施，沟槽施工完毕后，应抓紧时间进行回填。

（二）混凝土工程

1、模板隔离剂在涂刷前要了解天气情况，以防止隔离剂被雨水冲掉。

2、遇到大雨停止浇筑混凝土，已浇筑的部位加以覆盖。

3、模板支撑下回填要夯实，并加好垫板，雨后及时检查有无下沉。

五、冬雨季施工安全措施

牢固树立安全第一，预防为主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生产的各项工作，切实做好防冻、防滑、防火、防碰撞、防漏电、防中毒及保温工作。

1、须对项目职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬、雨季施工前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

2、对露天机械设备及时进行检查维护，防止冻坏。

3、对保温棚、保温材料堆放场所，仓库等要做好防火措施。

4、宿舍区严禁使用大功率取暖设备，如电炉、电暖器等。

5、冬、雨季施工安全制定具体措施和规章制度，主要领导挂帅，落实到专人具体负责，形成层层把关、层层落实的注重质量注重安全的良好施工风气。

专项施工方案推荐6篇 篇六

本工程的施工，将受温度、湿度、雨等自然因素影响，为保证工程质量，在冬季施工期间，必须指定专人掌握气温变化情况，及时传达气象及温度信息。并随时做好气候，温度记录，并有针对气温居然降低的技术措施和物质准备。

一、冬季施工管理措施：

1）明确责任，做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规定、规范、技术措施组织施工，要认真做好冬季施工记录，整理好施工技术档案。

2）入冬前，项目部要对现场各主要工种的班长）测温员）电焊工）

外加剂掺配和高空作业人员进行技术交底及技术培训，掌握有关冬季施工方案，施工方法，质量标准及技术工作和操作要点。

3）在冬季施工过程中，对于防冻剂掺量，原材料和加热，砼养护和测量，试块制作的养护及保温，加热设施的管理等各项冬季施工措施，都要设置专人负责及时做好记录并由工程主要技术负责人和质量检查人员抽查，随时掌握质量状况，发现问题及时纠正，切实保证工程质量。时不用的砖块，用草帘覆盖。

B、砂石堆放不许含有冰块，对堆放冻结表面的冰块铲除，加热融化后方可使用。

C、冬季砌筑砂浆的稠度，宜化常温施工时适当增加，可通过石灰膏的办法解决，砂浆在使用时，温度不应该低于50C。

D、拌和砂浆用水加热，温度在超过800C时，应注意水不得直接于水泥拌和，以防止发生假凝现象。

E、冬季搅拌水泥砂浆的时间应适当延长，一般要比常温期间增长0.5~1倍。

F、严禁使用已经遭冻结的砂浆，不准再以热水掺入冻结的砂浆内重新搅拌使用，也不宜在砌筑的水泥砂浆内掺水使用。

（4）、施工要求

A、在保证砂浆的砌筑过程中，满足最底温度要求，调制砂浆做到随用随搅，不应一次调制过多，堆放时间过长。

B、日最低温度等于或者低于-50C时，对砌筑承重砌体的砂浆标号，按常温施工提高一级。

C、砖砌体的水平和垂直灰缝的平均厚度不可大于10mm，个别灰缝的厚度不小于8mm，施工时经常检查灰缝的厚度和均匀性，下班前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体表面加以覆盖，次时上班时，将砖表面霜雪扫净，然后再继续砌筑。冬季施工每日砌体高度及临时间断处高度差均不得大于1.2米。

2、混凝土及钢筋混凝土工程

（1）、冬季配置的。混凝土，应优先选用硅酸盐水泥

二、主要项目工程技术措施：

1）、砌筑工程

（1）日平均气温在+50C以上时，可按常温施工方法进行；

（2）日平均气温在0~100C时，应用热水拌和砂浆，并掺入拌和用量3%的氯化纳《食盐》，低于-100C掺入5%的氯化纳。

（3）砌筑材料应做到

（4）浇砖必须在正常气温下进行，砌筑时应适当浇水湿润，湿润后暂425号，水泥用量不宜少于300公斤/立方米，水灰比不应大于0.6，低于-30C时应采取防冻措施，即：原材料加热，根据气温确定混凝土入模温度和加热温度。冬季施工用混凝土，其搅拌时间比常温情况下增加50%。

2）、钢筋混凝土工程：

A、外加剂的选用：应该选用符合国家标准，具有产品合格证、产品使用说明书的防冻剂，掺入数量为水泥用量的2—3%。

B、冬季混凝土保护：凡掺入防冻剂的混凝土，一般原则上不覆盖。当温度低于-100C时，应对侧模的梁柱表面用塑料薄膜和草帘覆盖。

C、混凝土工程处掺剂使用时，应该注意：外掺剂的运输、堆放等，要严格按照产品说明进行，使用外加剂时，必须设有专人负责，以保证配合比的准确，严禁误掺或者掺入数量不准等。

D、钢筋冷拉可在负温下进行，温度不宜低于-100C，并且有防雪挡措施。

E、掺防冻剂混凝土的拆模：负温养护期内不宜拆除模板。拆模板后混凝土表面温度与环境温度大于200C时，应采取保温措施。在拆模过程中，如果发现混凝土有受冻现象，影响结构安全的质量问题时，应立即暂停拆除，等妥善处理后，方可继续拆除工作。

3）、混凝土施工要求

A、混凝土冬季解决好防冻、防雨等问题。

B、做好室外现场排水沟畅通，排水沟内杂物派人随时清除。

C、准备好塑料薄膜，必要时对混凝土及时加以覆盖，防雨水直接冲刷混凝土表面。

D、密切注视天气预报，对低于施工气温时应停止施工。

E、对水泥库房加强防雨措施，搅拌机要搭设防雨棚。

F、根据砂石含水率的变化及时调整混凝土的用水量。

G、模板在浇水湿润前要及时掌握天气预报，以防结冻。

3、对冬季施工有特殊要求的及不在上述范围内的问题，可直接与建设单位、设计部门、监理部门及有关部门联系，制定针对上述问题的专项施工方案。其它未尽事宜，按《冬季施工规范》和国家有关标准、文件执行。超过《冬季施工规范》范围内的规定禁止施工。

3、成品保护措施

A、加强施工现场操作人员的职业道德教育，严禁损坏已完的建筑产品。

B、混凝土浇筑完毕，应加以覆盖的保护措施，防止雪雨及人为损坏。

C、气温正常时，混凝土正常养护，满足拆模要求，防止意外损伤。

D、施工楼地面完毕时，采用锯沫粉覆盖保护，待交工时再清除锯沫粉。

E、各作业单位均在进场时接受统一的入场教育，并分别进行作业人员的成品保护意识教育，互相尊重劳动成果。

F、楼层设置统一的监督巡查员（施工员兼职），发现有人违章作业，破坏成品应及时制止。

G、所有参战施工人员均应按时参加协调会，并建立项目经理统一指挥、通讯、网络体系，打成表格，每人一份。

H、除以上配合措施外，建立协调的合作关系和树立互相服务、支持工作的良好作风是整个工程顺利完成、达到预定目的前提，应互相尊重、互相学习，以实现共同目标。

4、临时用电措施

A、配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用损坏、不合格的电器，加强对电器的用电维护。

B、开关箱内的开关电器能在任何情况下都能可以使用开关切断用电器的电源。严禁保险盒裸露及金属线接入开关箱内。

C、制定防止触电伤害的十项基本安全操作要求。

D、使用电气设备前必须要检查线路、插头、插座、漏电保护装置是否完好。非电工不予以接线。

E、使用振动器等手持电动和其它电极从事湿作业时，要由电工接好电源，安装漏电保护器，操作者必须穿好绝缘鞋，绝缘手套后再进行作业。

F、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用电炉和其它电加热器。

G、电器必须架空，不得在地面、施工楼面随意乱拖，若必须通过地面楼面时应有过路保护、物料、车人不准踏磨电线。

H、特殊工种必须持证上岗，有高度的安全用电责任心和对工作极端负责的精神，操作中要装的安全、拆的彻底、修的及时、用的正确。

I、及时消除隐患、勤检查、勤维修、勤宣传。

J、坚持制度的严肃性，各项用电制度均是伤亡的代价换取，所以各项制度必须自觉严格遵守。

专项施工方案推荐6篇 篇七

一、工程概况

施工现场“三通一平”工作已基本就绪， 外地面已做硬底化。

二、设计依据及构造要求

1、本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；

2、施工中不允许超过设计荷载。

3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

4、搭设要求：双排落地式钢管脚手架；

5、本方案取最大搭设高度12m进行验算；

6、采用Φ48x3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.05m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.3m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2x1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3x1.5=4.5m。根据规定，均布荷载Qk=2.0KN/㎡。

三、使用材料

1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》（GB700-89）中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。

2、钢管选用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.5m，小横杆长度1.5m。

3、根据《可铸铁分类及技术条件》（GB978-67）的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。

4、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

5、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

6、扣件表面应进行防锈处理。

7、脚手板应采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4--6m，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》（GBJ5—88）中对II级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。

8、钢管及扣件报皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。

9、外架钢管采用金黄色，栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。

四、搭设技术措施

1、外架搭设

（1）立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。

（2）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：

立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。

（3）立杆顶端应高出建筑物屋顶1.5m。

（4）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

（5）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。

（6）大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。

（7）架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。

（8）小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。

（9）每一主节点（即立杆、大横杆交汇处）处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。

（10）脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。

（11）搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。

（12）拉杆必须从第一层与窗口连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。保证垂直4m、水平6m拉接。

（13）脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。

（14）剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。

（15）剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。

（16）用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。

（17）外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1.2m，挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网，网的下口与建筑物挂搭封严（即形成兜网）或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。

（18）剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°～60°。夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。

2、过门洞的处理

过门洞，双排脚手架可挑空1、2根立杆，即在第一步大横杆处断开。悬空的立杆处用斜杆撑顶，逐根连接三步以上的大横杆，以使荷载分布在两侧立杆上，斜杆下端与地面的夹角要成60°左右，凡斜杆与立杆、大横杆相交处均应扣接。

3、过窗洞的处理

单排脚手架遇窗洞时，可增设立杆或吊设一根短大横杆，将荷载传递到两侧的小横杆若窗洞宽超过1.5m时，应于室内加设立杆（底部加铺垫木）和大横杆来承担小横杆传来的荷载。

五、地基处理

1、地基做80mm厚C10混凝土地坪，以保证地基不变形；

2、立杆支承在20x20x0.8的钢板上；

3、场地平整不得积水。

六、搭设工艺流程、搭设图

1、架子搭设工艺流程：

在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧（装设与柱连接杆后拆除）→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。

2、架体与建筑物的拉结（柔性拉结）

采用Φ6钢筋、顶撑、钢管等组成的部件，其中钢筋承受拉力，压力由顶撑、钢管等传递。

3、安全网

（1）挂设要求：安全网应挂设严密，用塑料蔑绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架内侧。

（2）脚手架与施工层之间要按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。

4、安全挡板：

通道口及靠近建筑物的露天作业场地要搭设文全挡板，通道口挡板需向两侧各伸出1M，向外伸出3M。

七、架子的验收、使用及管理

1、架子的验收、使用及管理

（1）把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。

（2）工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。

（3）基础、卸荷措施和架子分段完成后，应分层由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。

（4）使用按3kN／m2考虑，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。

（5）外架第一步（1.8m高）开始拉设兜网和立网，以后每隔4步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。

（6）架子搭好后要派专人管理，未经安全科同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。

（7）架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。

（8）雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。

（9）在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。

（10）外架实行立网全封闭。安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。

（11）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。

2、人员素质要求

（1）高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0，无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。

（2）责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术操作规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。

（3）明确使用个人防护用品和采取安全防护措施。进入施工现场，必须戴好安全帽，在无可靠防护2m以上处作业必须系好安全带，使用工具要放在工具套内。

（4）操作工必须经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗，任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。

（5）作业人员应定期进行体检（每年体检一次）。

（6）作业所用材料要堆放平稳，高处作业地面环境要整洁，不能杂乱无章，乱摆乱放，所用工具要全部清点回收，防止遗留在作业现场掉落伤人。

3、劳保用品（三宝）要求

（1）安全帽

1）安全帽必须使用建设部认证的厂家供货，无合格证的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由分公司统一提供，各分包外联单位不准私购安全帽。

2）安全帽必须具有抗冲击、抗侧压力、绝缘、耐穿刺等性能，使用中必须正确佩戴，安全帽使用期为2.5年。

（2）安全带

1）采购安全带必须要有劳动保护研究所认可合格的产品。

2）安全带使用2年后，根据使用情况，必须通过抽验合格方可使用。

3）安全带应高挂低用（架子工除外），注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上用，要选择在牢固构件上悬挂。

4）安全带上的各种部件不得任意拆掉，更新绳时要注意加绳套。

（3）安全网

1）安全网的技术要求必须符合CB5725—85规定，方准进场使用。工程使用的安全网必须由公司认定的厂家供货。大孔安全网用做平网和兜网，其规格为绿色密目安全网1、5mx6m，用作内挂立网。内挂绿色密目安全网使用有国家认证的生产厂家供货，安全网进场要做防火试验。

2）安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或与其他可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。

3）安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮光、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。

八、脚手架搭设安全技术交底

1、架子搭设安全技术交底

（1）凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，必须定期（每年）进行体检。

（2）脚手架支搭以前，必须制定施工方案和进行安全技术交底。对于高大异形的架子并应报请上级部门批准，向所有参加作业人员进行书面交底。

（3）操作小组接受任务后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。

（4）架子工在高处（距地高度2m以上）作业时，必须佩带安全带。所用的杆子应栓2m长的杆子绳。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”（即在一根顺水杆上不扶任何支点行走），也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。

（5）遇有恶劣气候（如风力五级以上，高温、雨天气等）影响安全施工时应停止高处作业。

（6）大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，必须2--3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。

（7）递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。使用机械吊运，应设天地轮，天地轮必须加固，应遵守机械吊装安全操作规程，吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固，接料平台外侧不准站人，接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。

（8）未搭完的一切脚手架，非架子工一律不准上架。架子搭完后由施工人会同架子组长以及使用工种、技术、安全等有关人员共同进行验收，认为合格，办理交接验收手续后方可使用。使用中的架子必须保持完整，禁止随意拆、改脚手架或挪用脚手板；必须拆改时，应经施工负责人批准，由架子工负责操作。

（9）所有的架子，经过大风、大雨后，要进行检查，如发现倾斜下沉及松扣、崩扣要及时修理。

2、架子拆除安全技术交底

（1）外架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。

（2）拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人员进行安全交底，交底要有记录，交底内容要有针对性，拆架子的注意事项必须讲清楚。

（3）拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有监护人，没有安全员工长在场，外架不准拆除。

（4）架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

（5）拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。

（6）拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

（7）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。

（8）拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。

（9）拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除，不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

（10）拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。

（11）拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。

（12）拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便。

（13）拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。

（14）拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

（15）拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。

（16）严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。

专项施工方案推荐6篇 篇八

一、工程概况：

鸡西民用机场航站区工程，合同工期：xx年8月15日～20xx年8月31日；根据建设单位今年主体封闭的要求，明年重点是安装、装饰施工的指示；对工程的进度我们进行了计划调整，工程的主体施工基本安排在冬期时间进行，为了确保工程质量、为了加快提升混凝土早期强度、为了加快模板的周转间隔时间、为了更好的对跨年度工程结构做好越冬维护工作，特制定了冬期施工方案与技术措施：

二、施工内容：

目前鸡西当地气温已5天连续记载在-2度～+6度之间，根据冬期施工有关规定，室外连续5天的平均气温低于5度即进入冬期施工，现阶段冬期施工的主要为内容：

1、航站楼：框架梁，拉梁，钢网架制安，屋面板安装，砌筑，构造柱，圈过梁、楼板；

2、航管综合楼：二层与三层框架梁、柱、板，构造柱，圈过梁、砌筑，隔气层；

3、场务车库：框架梁、板，构造柱，圈过梁、砌筑，隔气层；

4、中心变电站：砌筑，构造柱，圈过梁、板，隔气层；

5、锅炉房：框架梁、柱、板，构造柱，圈过梁、砌筑，隔气层；

6、供水站：底板，壁板，顶板，构造柱，圈过梁、板，砌筑，隔气层。

7、蓄水池：底板，壁板，顶板，防水层、保温层、覆土；

8、污水、垃圾处理站：底板，壁板，顶板，砌筑，构造柱，圈过梁、楼板，隔气层；

三、施工方法：

1、当平均气温在-10度时，混凝土施工采用掺加早强剂、防冻剂施工，涂刷养护膜或包裹塑料薄膜、覆盖草袋子养护的`施工方法；

2、在平均气温低于-10度后，混凝土施工应采用原材料预热法，用蒸气预热水、砂、石蓄热，确保混凝土出罐温度在10度以上，入模温度保持在5度以上；

3、砌筑工程采用掺防冻剂和原材料加热法施工；

4、加强已完项目的防冻、保温养护工作，做好越冬维护措施的落实；

四、施工方案：

（一）混凝土施工方案

1、基本要求

（1）冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂与防冻剂；

（2）为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度，办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂；

（3）模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却；

（4）未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用；

2、混凝土的拌制

（1）拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好；

（2）拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成；

（3）当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级；

（4）混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥；

（5）严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除；

（6）搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍；

（7）混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃；

3、混凝土的运输和浇筑

（1）混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状、大小、保温措施)；

（2）混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土(如梁，柱交接处)交接处的冰雪及垃圾；

（3）当采用商品混凝土时，在浇筑前，应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施；

（4）分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃；

（5）重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保证预期所要达到的强度；

（6）现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据；

4、混凝土的养护

（1）冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa；

（2）采用的保温材料(草袋，麻袋)，应保持干燥；

（3）在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土；

（4）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度，材质应根据计算确定；

（5）拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝；

5、试件留置

按规范及施工要求制作、管理、养护、送检混凝土试块。取样与试件留置应符合下列规定：

（1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。

（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。

（3）当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的'砼每200m3不得少于一次。

（4）每一楼层，同一配合比的砼，取样不得少于一次。

（5）对有抗渗要求的砼结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样。同一工程，同一配合比的砼，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定。

（6）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

（二）砌体工程

1、材料要求

（1）水泥宜采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5R，水泥不得受潮结块。

（2）普通砖，空心砖，陶粒空心砌块，在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后冻结的砖和砌块不得使用。

（3）石灰膏等宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经融化后方可使用。

（4）砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及大于1cm的冻结块。

（5）砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度，在负温条件下，砂浆的稠度可比常温时大1～3厘米，但不得大于12厘米，以确保砂浆与砖的粘结力。

2、施工方法

（1）砌筑应采用“三一砌筑法”，若采用平铺砂浆时，应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不得过低。

（2）严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。

（3）当室外温度低于+5℃，砖，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应有所增长，一般为常温搅拌时间的1.8倍，约为2.5～3分钟。

（4）防止砂浆在搅拌，运输，存放过程中的热量损失可采用下列方法：

1)砂浆的搅拌可在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行，砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟，不可积存和两次倒运

2)搅拌地点应尽量靠近施工现场，以缩短运距

（5）砌体的水平及垂直灰缝的厚度应保证在8～12mm，一般宜控制在10mm左右。

（6）控制砌体砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过1.80m。

（7）每天收工前，应将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体表面覆盖保温材料(如草包，塑料薄膜)。

（8）现场的试块的留设应有所增加，且在现场同条件下进行养护，用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

（三）屋面工程

1、屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。在迎风面宜设置活动的挡风装置。

2、屋面各层施工前，应将基层上面的积雪，冰雪和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冻块。

3、用沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于-10℃时施工，用水泥，石灰或乳化沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于5℃时施工。如气温低于上述要求，应采取保温防冻措施。

4、找平层为水泥砂浆时，砂浆的强度等级不得小于M5。

5、防水层采用卷材时，可用热熔法或冷粘法施工。热熔法施工时气温不应低于-10℃，冷粘法施工时气温不应低于-5℃.当采用涂料做防水层时必须使用熔剂型涂料，施工时温度不得低于-5℃。

6、防水工程应选择施工质量及信誉好的单位进行施工，操作人员均应持证上岗。

（四）施工机具材料准备：

1、主体施工垂直运输采用四台塔式起重机，水平运输采用小翻斗车，运输达到100％机械化；其它如钢筋制作等也采用机械化达70％；

2、搅拌机、砂石料场搭设保温棚，准备半吨锅炉、胶管、铁管，水箱等加热机具材料；

3、早强剂、防冻剂，保温材料、五彩布、塑料布、草袋子、聚苯乙烯苯板等保温材料；

（五）技术措施：

1、施工用水：将施工用水的水箱设置在采暖的搅拌棚中，以防水冻或降温太快，用锅炉的热源加热水箱，使水温保证在60Co以上；水源管每天放完水后，派专人盘起来放在暖棚中，第二天放水时再将水管接上；

2、施工用电：将施工现场的用电设备及电源线等重新检查一遍，漏皮和不合格的电线全部换掉，并将电线架空，不走地面，以免受冻害用电设备基座(或基础)重新检查加固一遍，对埋深不够的增加埋深，填加防冻材料(如：炉渣等)用设备的保护器安装齐全，能设防雨雪棚的设棚，不能设棚的设防护盖罩；

3、保温材料及防冻材料：基础周围、承台、地梁下采用干铺300厚炉渣，作为防冻害处理，并将基础周围及道路的排水沟挖出修整好，以免上冻前的雨水和施工用水流进基础周围炉渣用量见冬施工保温材料表；砼施工采用加防冻剂，加热原材料的方法，砼浇筑完后采用草袋子覆盖(梁、板)，柱采用塑料薄膜保温，通蒸汽养生；

4、暖棚搅拌站：本工程在施工现场搭设保温搅拌棚，将锅炉、搅拌机、水箱等布置在暖棚中，加热原材料所用的热源为搅拌棚中的立式半吨炉每天施工所用的材料用蒸汽加热，待第二天使用；

5、砌筑砂浆：采用掺防冻剂和原材料加热法施工；

6、外加剂掺入措施：砂浆、砼外加剂要落实掺入量与掺加人，设专人负责，严格控制掺加外加剂的计量与质量；

7、保温、测温措施：

8、管理措施：

（1）保温工作是冬期施工的一项重要工作，每施工完一个全部或分项工程后应及时进行保温，保温领导小组如下：

组长：项目经理、技术负责人

组员：技术员质检员工长

（2）测温人员、测温制度、测温记录等齐全实行原材料测温、水测温、出模测温、入模(上墙)测温、养护测温对每天的天气预报进行记录，实际温度进行记录对温度不够的材料和水不得搅拌出罐温度低的砼或砂浆不得入模或上墙

测温领导小组如下：

组长：技术负责人

副组长：质检员工长

测温记录员：测温员技术员机械工

（3）其它施工技术措施，施工进度计划、施工现场平面布置图等见施工组织设计

（六）冬季施工安全生产措施：

1、建立冬季施工安全保证体系，建立健全冬期施工的各项规章制度

2、组织工程的有关人员落实好冬季施工方案，确保工程安全生产，质量合格且经济合理

3、对参加冬施的各类人员进行冬施基本知识的培训，对一些特殊人员要单独考试，进行冬施交底

4、在施工前，对掺外加剂人员及测温人员、锅炉工等人员进行技术业务培训，学习本岗位的安全规范及安全操作规程

5、对设计图纸进行复核，查对其是否能适应冬期施工要求，有相抵触的和不利于安全的要通过图纸会审及时解决

6、做好施工用水水源、水管、水箱的保温工作

7、做好临建设施的保温越冬工作，该封门窗的封门窗，屋盖上保温材料

8、冬施的架子及道路等采取防滑措施，架子上及时清理冰雪，道路铺垫炉渣等防滑材料

9、对搭建的加热用的锅炉房、搅拌站敷设管道，加热材料设备等要检查其安全可靠性

10、对工程中可能产生冻害的部位进行防护处理承台、地梁下填充炉渣等不冻胀材料；对模板及架子工程中有直接与地面接触的部位应断开，不能断的地方进行保温，杜绝冻胀：对外露的钢筋采取包扎或抹油等方法进行防锈处理

11、对冬施的配合比应及时调整，减少水灰比，对砼及砂浆掺外加剂的试验工作，提前进行试配

12、合理运用“三宝”，尤其是高空作业，无“三宝”措施不得施工

13、对施工用电，施工机械每天都要做到专人检查，无隐患后方可使用

14、如遇4级以上大风天气或大雪，能见度较低的天气，停止施工

15、施工现场及建筑物周边挖好排水沟，以免水浸入基础产生冻害

16、各种材料、半成品和预制构件要堆放整齐，做好垫层，不受冻害

（七）冬季维护方案

本工程为跨年度工程，为保证工程结构安全、质量安全，防止冻害发生，特制定航站区建筑项目冬季维护措施如下：

1、防止冻害发生

将施工现场及建筑物周围的坡度找好，排水沟挖好，施工和生活用水严格控制流向，以免雨、雪、水流入建筑物基底或结构孔洞的孔隙中，大面积大体积的聚积结冰冻害对结构危害极大，要来加防范，对已聚积大量水于结构孔洞中的，我们要采取一切措施将水吸干，防止冻害发生，确保结构安全越冬。

对地下室的越冬维护

航站区地下结构多且复杂，地下室钢筋混凝土结构因其底板位于地下6～8米深的土层中，冬季结构板底土的温度在正温5℃～10℃之间，结构板顶的温度同室外温度，也就是-20℃～-45℃，结构内外温差处于30℃～50℃之间，这对结构的越冬很不利，所以必须对地下结构做越冬维护工作，主要措施是对地下室结构采取多种形式的保温、覆盖措施，地下室底板可采用错缝两层的60厚挤塑苯板覆盖，在±0.00处结构洞口上采取搭架子铺垫大模板，其上铺设两层的60厚挤塑苯板保温层加覆盖保温棉布帘被，再覆盖一层工程五彩布防止雨雪浸入保温棉布帘被，对地下室的所有洞口必须有封堵、保温措施，确保结构的内外温差处于安全范畴。

2、其它维护措施：

(1)承台、地梁维护措施：本工程基础为独立承台、基础梁砼，为防止基础梁受冻害，梁下支撑必须尽数拆除，拆除不了的也要在梁下400mm处截断，并在基础梁下回填300厚干炉渣，且离开梁底50mm空隙，梁两侧各回填150mm厚的粗砂，防止侧面冻切力；

(2)地沟防冻措施：地沟如在今年上冻之前施工完毕时，（地沟埋深不超过本地冻深）为此地沟必须采取防冻措施具体做法为：地沟两侧回填400宽、500厚炉渣；地沟内侧回填400厚锯沫保温热工计算略；

(3)钢筋工程围护措施：本工程围护结构采用掺盐砂浆法施工盐对钢筋有锈蚀作用，为保证工程质量，将墙体拉结筋采用刷两道水泥净浆的办法进行施工，既起到防锈作用，又能保证工程质量；

(4)围护墙体维护措施：砖砌体每天高度不可超过一步架，且每天砌完墙后，用草袋子覆盖，有利于第二天继续施工；

(5)混凝土工程维护措施：本工程现浇混凝土养护采取如下方法，现浇板采用覆盖法，即浇完后上面用草袋子覆盖防冻：现浇圈、过梁采用预埋铁皮套管，蒸汽养生的方法；

(6)施工道路：将现场施工道路采用填炉渣防滑措施，局部地方可用粗砂防滑；

⑺施工用脚手架：每天上工以前，派专人将铁跳板上面的冰雪清净，然后撒一层中细砂防滑处理后再上料，上人施工；

⑻模板工程：将施工中的顶柱重新检查一遍，对砼强度己达到的混凝土工程，将顶柱撤掉；对强度达不到要求的，顶柱采取防冻胀措施，顶柱下填500厚基砂。

（八）冬季施工的质量通病以及预防措施：

一）钢筋的锈蚀与混凝土裂缝由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝；

预防措施：

1、严格控制氯盐的掺量按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1%，基本钢筋就不锈蚀；

2、限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀

3、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生；

二）结构疏散与水分转移水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙；

预防措施：

1、适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复振动，加压振动，提高结构致密性；

2、混凝土表面“冰封”利用其湿水性均为有效。

三）表面起灰

所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰；预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水。

四）结晶腐蚀——混凝土表面返霜混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合；

预防措施：

1、适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5～7%）；

2、外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间；

3、混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1～2层薄膜塑料严防混凝土水分外移。

（九）冬季施工的安全和防火措施

（1）冬季施工时，要采取防滑措施。

（2）施工现场及临时工棚内要使用炉具取暖，严禁用明火取暖，并应制订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人；

（3）电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果；

（4）脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理；

（5）上下立体交叉作业的出入口楼梯，电梯口和井架周围应有防护棚或其它隔离措施

（6）高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽，楼面预留孔洞必须用盖板盖好，不准用芦苇，草包遮盖，以防失足跌落，冬季施工拆除外脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷；

（7）施工机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好；

（8）工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽；

（9）草包，草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果；

（10）现场的易燃，易爆及有毒物品应有专人保管，妥善安置；明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品；

（11）在取暖、养护需要烧煤的室内空间，要注意通风，防止煤气中毒。