船员工作总结

船员工作总结

　　总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此我们要做好归纳，写好总结。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家收集的船员工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

船员工作总结 第一篇

　　作为一名船员，每年的工作都充满了不同的挑战和收获。下面是我本人的个人年度总结，包括了我在20xx年的经历和感受。

　　20xx年对于我来说是充满了转变和学习的一年。我从一个普通的船员变成了一名资深的海员。在这一年里，我体验了许多不同的职位和角色，积累了丰富的航海知识和技能。在这过程中，我遇到了一些困难和挑战，但也取得了许多成功和成就。以下是我在20xx年的工作总结。

　　首先，我很幸运地参与了一些重要的船只操作和航行任务。其中一次最值得一提的经历是我作为船长参加了一次远洋航行，船只在海上航行了近两个月。这次任务要求我们在恶劣的天气条件下长时间航行，同时保持良好的船只维护和管理。在这个过程中，我学到了很多关于航海技能和海上生活的经验，也积累了丰富的领导经验和团队合作能力。

　　另外，我也参与了一些特殊的.任务，比如进行船只的维修和保养工作。这些任务往往需要在紧张的时间内实施，同时也要保证安全和质量。在这个过程中，我学会了如何高效地组织和管理团队，确保项目的顺利进行。

　　除了工作，我也在20xx年积极参与了船员培训和学习。我参加了一些技术和管理培训课程，学习了针对船只操作和管理的最新技术和方法。这些知识和技能在我的日常工作中帮助我更好地完成任务和解决问题。

　　总的来说，20xx年对我来说是一个充实和收获满满的一年。我不仅在工作中获得了许多新的经验和技能，也增强了自己的领导能力和团队合作精神。我相信这些经历会给我未来的职业发展带来更多的机会和挑战。

船员工作总结 第二篇

　　我院船员培训中心受遂宁市海事局委托，今年开展了两期船员培训。我院在培训工作中不断总结经验，摸索前进，培训流程由原先的不够成熟到现在已经相对完善。现就xxxx年6月至7月期间的船员培训工作总结如下：

　　一、船员培训项目

　　1、xxxx年第一期船员基本安全、再有效审验培训，培训时间为6月11日至13日；

　　2、xxxx年内河船舶船员适任培训，培训时间为6月14日至30日。

　　二、船员开班情况及培训课程

　　1、第一期船员基本安全、再有效审验培训共培训学员43人。培训课程包括《船舶防火与灭火》、《个人安全与社会责任》、《船上救护》、《内河水上救生与求生》；

　　2、河船舶船员适任培训共培训学员31人。培训课程有《船舶驾驶》、《避碰与信号》、《船舶管理》、《轮机常识》、《轮机常识》。

　　三、船员培训流程报到登记

　　1、通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与遂宁市海事局沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。

　　2、培训及证明发放

　　做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。培训合格者，参加我院和海事局组织的的理论考试及现场实践操作考核。

　　四、经验总结

　　1、报到流程更简洁、规范；

　　2、服务质量更高；

　　3、教学管理更到位。

　　五、不足之处

　　1、师资力量有待进一步加强；

　　2、部分学员有迟到、早退现象。

　　总之，我院船员培训工作中虽有很多经验，但仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让我院船员培训工作更贴合海事局对船员培训机构的.要求，更好的为船员服务。

船员工作总结 第三篇

　　XXXX船员培训中心，作为一名新起之星，在实践中摸索着前进，培训流程由原先的不够合理到现在的相对完善，XXXX船员培训中心在不断的成长着，由于XXXX船员培训中心的培训资格于X年X月才申请成功，所以现就X年X月至X年X月期间的培训情况进行总结。

　　（一）在校生培训计划

　　（二）在校生培训情况

　　（三）社会船员培训计划

　　为做好经20xx年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》履约过渡期的船员培训、考试和发证工作，依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》的有关规定，结合学院现有的师资，场地设施等实际情况，制定培训计划如下：

　　（1）培训项目

　　1、驾驶专业过渡期适任培训（500总吨及以上）

　　2、轮机专业过渡期适任培训（750KW以上）

　　3、基本安全过渡期补差

　　4、船舶保安员过渡期补差

　　5、保安意识培训

　　6、负有指定保安职责船员培训

　　（2）每月培训计划

　　1、驾驶专业过渡期适任培训（500总吨及以上），轮机专业过渡期适任培训（750KW以上），船舶保安员过渡期补差，保安意识培训，负有指定保安职责船员培训，5个培训项目每月开一期；

　　2、基本安全过渡期补差，每月开3期。

　　（四）社会船员开班情况

　　1、驾驶专业过渡期适任培训（500总吨及以上）共6期平均每月1期

　　2、轮机专业过渡期适任培训（750KW以上）共6期平均每月1期

　　3、基本安全过渡期补差共28期平均每月4期

　　4、船舶保安员过渡期补差共6期平均每月1期

　　5、保安意识培训共6期平均每月1期

　　6、负有指定保安职责船员培训共6期平均每月1期

　　（五）社会船员培训流程

　　1、招生及报到登记

　　通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与合作公司沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。

　　2、培训及证明发放

　　做好培训期间的'考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。

　　3、网上申报及考试

　　培训合格者，给予网上申报并参加海事局的现场考核。

　　总之，XXXX船员培训中心，在工作中仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让船员培训中心更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。

船员工作总结 第四篇

　　一年的时间，犹如飞驰的船舶，在波澜壮阔的大海中穿行。而船员就如同船上的引航员，在风浪中指引前进的方向，同时也要完成各项工作。现在，让我们来回顾一下过去一年的工作总结。

　　首先，我们可以回顾一下我们在保障船舶安全运行方面所做的工作。船只的安全是我们的首要任务，我们严格按照国际航行规则和公司的安全管理制度进行操作。通过每日例行检查，我们确保船上各项设备的正常运转，及时处理并修理存在的故障。同时，我们还进行了定期的消防和紧急逃生演练，提高了船员在紧急情况下的应对能力。我们还定期参加培训课程，提升了自己的职业素养和技能水平。

　　其次，我们也需要回顾一下在服务乘客方面所做的工作。船舶不仅是我们的工作场所，更是乘客们的居住和娱乐空间。我们时刻关注乘客的需求，尽力为他们提供舒适和安全的环境。我们积极参与各种乘客活动，为他们提供娱乐休闲的场所。同时，我们还负责乘客的日常生活细节，如餐食和卫生保健等。通过精心的服务，我们获得了乘客们的好评和信任。

　　再者，我们还要回顾一下在船舶维护和管理方面所做的`工作。船舶是一台复杂的机械系统，需要我们船员全力以赴进行维修和管理。我们定期对船只进行检查、保养和修理，确保船只的正常运行。我们还负责库存管理，及时补充所需物品，以便满足船上的日常需求。

　　另外，我们还需要回顾一下在应对突发事件方面所做的工作。大海有时候是美丽而残酷的，我们必须随时做好应对各种突发情况的准备。我们参与了模拟训练和实际演练，提高了应对意外事件的能力。在遇到突发情况时，我们以迅猛的反应和果断的决策，保证了乘客和船只的安全。

　　最后，我们还需要回顾一下在个人成长方面所做的努力。作为船员，我们必须具备丰富的专业知识和技能。我们通过自学和培训，提高了自己的水平。同时，我们也通过参与各种岸上活动，了解不同文化和传统。这些经历不仅丰富了我们的人生，也让我们成长为更加成熟和自信的人。

　　综上所述，回首过去一年，我们船员克服了无数的困难和挑战，兢兢业业地完成了各项任务。我们在保障船舶安全运行、服务乘客、船舶维护和管理、应对突发事件以及个人成长等方面取得了许多成绩。同时，我们也意识到自己仍然需要继续努力，在专业知识和技能方面不断提升自己。我们坚信，只要我们团结合作、积极进取，我们船员的明天一定会更加辉煌！

船员工作总结 第五篇

　　一、内河航运船员培训的重要意义

　　经过统计分析发现，在内河航运中占80%的水上交通事故都是由人为因素造成的，它与内河航运船员的整体素质和培训工作密切相关。随着我国内河航道条件的不断改善，航运企业运营条件的不断提高，对内河航运业提出了更新的发展要求，因此如何做好船员的培训工作，进一步提高船员的素质显得尤为重要。

　　二、内河航运船员培训的体会

　　1、培训的现状和问题

　　航运船员是一个高风险且涉及多门学科的复杂工种，不仅涉及流体力学、机械常识、航海学等基础常识，还涉及船舶机械维修、维护管理等专业知识，同时必须掌握船员考试大纲、船员管理条例等相关法规，而且船员的业务素质也是保证水上交通安全最为重要的因素之一。目前，广东省内河船员的90%仅有初中以下文化水平，因此船员培训的工作任务繁重、困难很多，但又十分重要。

　　目前内河航运船员培训工作主要存在以下问题。

　　（1）培训内容宽泛，重点不突出。虽然我们按照培训大纲要求设置课程科目及内容，全面介绍了所需要的培训内容，但学员总是觉得内容多，抓不住重点。因此在教学时还需要细化培训内容、归纳知识要点，使学员容易记忆、容易掌握。

　　（2）培训方式不够灵活，学起来枯燥。由于学员必须要参加理论考试，而航运学员文化层次较低，对文化理论知识的理解和掌握难度较大，所以教师需要采取多种教学方式，多用航运船舶实际事例说明，配上ppT、动画等素材，使学员学习容易，而且生动有趣。在教学时，教师要鼓励学员提问并参与互动，提高学员主动思考及应变能力。

　　2、培训的工作重点

　　（1）引进高素质的师资力量和配置先进的教学设备。没有高素质的老师就教不出高素质的学员，我们要求所有的老师都应具备船上工作经历，要求既有理论知识，又有丰富的实践经验，愿意从事船员教学工作。同时，先进的教学设备能增强船员的感性认识，提高船员的安全操作技能，对培训效果的提高有着至关重要的作用。

　　（2）改进培训方法，理论与实践相结合。培训教师要根据学员的.水平，掌握情况不断调整培训方案，改进培训方法。教师要多用实际案例、动画图像及现场操作等生动的教学方式，引导学员主动学习、主动提问，并多与学员就相关问题进行讨论总结，模拟演练实际操作，达到学员掌握、理解知识的目的。

　　（3）建立船员培训监督质量体系，落实科学管理。船员的教育和培训的质量管理是全员、全过程的管理，需要我们着力于发挥管理效应，按照质量管理体系流程严格执行，及时纠正各种管理缺陷，确保教学秩序，确保培训教学质量持续稳定地提高。

　　3、培训的未来发展

　　内河航运船员培训的未来发展应该不满足于现状，不断突破，不断强化补充，需要建立现代化、信息化的长远目标，建立科学的培训管理体系，为快速发展的航运事业提供充足的人才保障。我们需要不断尝试新的培训监督管理方法，开拓创新，以适应我国不断发展的航运事业要求，使船员教育工作确保教学质量持续稳定提高，把科学管理落到实处。

　　4、培训的心得

　　（1）努力提高师资素质和教学水平，培养一批既懂理论又有实操经验的专职教师。目前学校还有部分老师缺乏船上实际操作经验，我们采取“走出去，引进来”方法，让没有实践经验的老师到企业实践锻炼，让自己的理论知识与实际结合起来；同时将企业有丰富工作经验的师傅请进来，通过取长补短，提高培训教员的整体素质。培训教师必须学习相关法规、培训大纲，熟悉和掌握培训内容，确保培训质量。

　　（2）促进培训机构间的经验交流，广泛听取船员的建议和意见。通过创建信息沟通平台、建立信息通报制度、例会制度等方式建立信息沟通渠道，通过及时沟通和协商提高办事效率，保证培训质量。目前，航运市场繁荣发展，船员数量比较紧张，长时间的脱产培训学习比较困难，船员难以安心培训，担心会影响船舶单位的工作。

　　（3）针对船员素质低，培训时间短等因素，培训老师应该不断充实教学内容，使教学的内容和形式具有新颖性和针对性，根据航运的季节性、船舶的种类、不同的航区、船员不同专业等区别对待。特别是船员的集中培训学习时间有限，课堂上教师应尽量采用问答式教学互动释疑，增加实例讲解内容，分解难点，强化重点，利用有限的时间掌握大纲的知识要求。同时在教学与沟通的过程中，教师要解决船员实际工作中遇到的问题，有效地激发船员的学习兴趣，提高培训质量，提高考试通过率。